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索道吊厢容量一般为2.4.6.8.12或12人以上，单线循环式固定电缆线路多为2.4人。单线循环式脱吊索器索道一般为6人自动门吊箱，部分索道为4人8人吊箱，以上吊箱为座位。12人以上的吊箱是站式的，通常用于单、双牵引结构的山东往复式索道。目前国内相对很大的车厢容量为100人，海外已有180人可运输的双层车厢投入使用。新型吊箱结构坚固耐用，广泛应用于新材料、制造。技术不断创新。严格完善的各种试验手段保证了轿厢具有足够的强度和稳定性，轿厢门采用全自动结构，使用方便，维护少。自动控制装置配置在吊箱地板下，整齐美观，可取得理想方向，吊箱外形可进行风洞试验，取得良好的空气动力学性能和美观外形。确保吊箱在迎面风速100km/h、侧面和45°斜向强风的作用下具有预防意识。客运起重机与其他运输工具相比，具有自然地形适应性强、爬坡能力大、投资少、能耗低、运行可靠等特点。我国依靠自己的技术力量，利用国外先进的技术，建立了多种类型的客运吊箱。另外，从设计、制造到设置、使用等各方面都很特别，细心谨慎，人身伤亡恶性事故少，社会利益和经济利益非常显着。

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